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幾類比較常見和重要的航標介紹
浮動標志
浮在水面上，用錨或沉錘、鏈牢固地系留在預(yù)定點海床上的航標。除燈船及大型助航浮標外，其外部涂色、頂標、燈質(zhì)等均依其用途有統(tǒng)一規(guī)定。該類航標設(shè)備簡單、維護方便、使用直觀，但也存在受系碇設(shè)備故障易造成標志漂失、受風流潮容易移位，標志信號的穩(wěn)定性、可靠性較固定標志差等缺點。
應(yīng)用
沿海、河口的航道
船舶在此類水域航行時用以確定航道左右側(cè)的根據(jù)，即浮標系統(tǒng)習慣走向，其規(guī)定如下：
a)從海上駛近或進入港口、河口、港灣或其他水道的方向;
b)在外海、海峽或島嶼之間的水道，原則上指圍繞大陸順時針航行的方向;
C)在復(fù)雜的環(huán)境中，航道走向由航標管理有關(guān)規(guī)定，并在海圖上用“→”標示。
航道-人工航槽(疏浚航道)
(1)人工航槽或狹窄航道應(yīng)設(shè)置航道側(cè)面標志標示航道界限，通航條件較差的航道可設(shè)置導(dǎo)標。
(2)盡可能沿航道軸線左右對稱、前后等距布置，潮流與航道夾角較大或狹窄航道沿航道軸線交錯、單側(cè)等距設(shè)置;
(3)同航向側(cè)面標志間的布設(shè)間距根據(jù)當?shù)赝ê江h(huán)境確定，通常為1n mile～2n mile，特殊情況下適當縮小;對直線段的浮標間距，原則上保證在標準氣象能見度條件下，白天至少能從一座標處看到同一航向上相鄰的下一座標;夜間至少能從一座標處看到同一航向上相鄰的下兩座燈標的燈光。
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